127.普速铁路和高速铁路并行时,普速铁路施工作业必须与高速铁路做好()。

439.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。

438.手持木杆、梯子等工具及搬运长大施工材料在接触网下通过时,必须使其保持水平状态,不得高举超过安全距离。

437.接触网支柱可以附挂通信、有线电视等非供电线路设施。

436.距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分10m范围以内,具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

433.电气化铁路牵引供电设备带有高压电,禁止直接或间接与其接触,并保持安全距离。

432.在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

431.邻近铁路营业线作业时,在距牵引供电设备高压带电部分2m以外,与回流线、架空地线、保护线1m以外,牵引供电设备可不停电,但须按照电气化安全规则、铁路营业线施工安全管理等有关规定执行。

430.电气化铁路牵引供电设备带有高压电,因此与非电气化铁路相比,电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求。

429.下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工,施工单位与供电设备管理单位应每两天相互通报一次观测记录、确认供电设备的影响情况。

428.跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。