9.普速铁路,在()卸车时,须由施工单位制定有针对性的安全措施。

557.作业人员应强化自我防护意识,作业中做好”自控、互控、他控”。

556.上道作业人员工作前应充分休息,不得饮酒,严格执行规章制度,遵守两纪,作业中注意瞭望,及时下道避车,确保行车和人身安全。

555.所有参加上道作业人员应按本岗位的配备标准,配备并正确穿戴劳动防护服装,正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施,做到”白天见黄、夜间见光”,防护人员必须有明显的标识。

554.现场作业人员必须听从现场防护员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。

553.现场作业人员必须听从驻站联络员的统一指挥。驻调度所(驻站)联络员与施工(维修)作业负责人应确保通讯畅通,及时了解施工(维修)进度及施工机械的作业情况。

552.普速铁路遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时,仍可以进行”天窗”点外上道作业。

551.普速铁路在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时,作业人员、机工具不得侵入限界。

550.普速铁路作业人员必须按照班前安全预想布置的规定径路行走,双线地段应在面迎来车的一侧路肩或人行道行走。行走中,人员、机工具及材料不得侵入铁路机车车辆限界。

549.凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入”天窗”,不得利用列车间隔进行。

548.普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小,在一个维修区域内进行天窗修作业,作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。