一切电话中断禁止跟踪出站调车。

对标有△W的车辆，应在调车指导监督下进行作业。未设调车指导的车站，应派业务熟练干部监督作业。作业前，由调车长或车站值班员通知监督人员。

对标有△W的车辆，应在调车指导监督下进行作业。未设调车指导的车站，应派业务熟练干部监督作业。作业前，由调车区长或车站值班员通知监督人员。

尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有端部站台时除外。

尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持30m以上距离，有端部站台时除外。

单机或牵引运行挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆前，应通知（ ）。

尽头线停留车辆时，原则上与线路终端（挡车器）保持10m以上距离，有（ ）时除外。必须近于10m时做好停留车位置的揭示和交接工作。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，必须在距线路终端（挡车器）或停留车10m处一度停车，再以不超过( )km/h速度运行或连挂。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中牵引车站运行时，只要司机与车站值班员（信号员）联控后，即可开始作业。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区单机或推进车辆到达折返地点后，由司机向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点；牵引车辆到达折返地点后，由( )向车站运转室（信号楼、驼峰信号楼）人员通报到达折返地点。