调车指挥人在接班后，组织本组成员对无线调车灯显设备进行检查试验并在首批调车作业前与机车司机共同进行信号、通话检测，经双方确认设备状态良好，（ ）在（ ）中签字，司机在（ ）上签字。

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，要按道岔对向移动，将车列全部拉过道岔。

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，应立即后退，将车列全部拉过道岔。

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，要按顺道岔方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。

在车站停留的客车底，车辆部门须保证两端第一、二位车辆人力制动机良好，特殊情况产生人力制动机故障，不能按规定采取防溜措施时，采取铁鞋防溜，并使用（ ）进行防溜补强，但车辆部门应立即派人前往现场组织修复。

中间站遇人力制动故障无法按规定采取防溜措施时，应进行倒调，下列说法错误的是（ ）。

中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经( )准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。

中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经车站值班干部准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。

中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经列车调度员准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。

遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用第二辆人力制动机，车组两端仍须按规定（ ）。

两端车组内侧或中间车组两端车辆人力制动机故障时，使用铁鞋或防溜枕木防溜。