两台及以上机车在车站调车作业时，无线调车灯显设备可以共用同一频率。

调车作业检查车辆时发现车轮生锈、粘有异物可能造成轨道电路分路不良时，调车人员及时向车站值班员报告。

调车作业过程中发现前方信号机自动关闭或灭灯时，只要钩钩联控调车信号好了，就按调车作业计划正常作业。

调车作业过程中发现前方信号机自动关闭或灭灯时，应根据距离信号机的远近，采取显示停车信号（发出停车语音）、发出紧急停车指令措施，停车后无论车列是否越过关闭的调车信号机，都应及时向车站值班员报告具体停车位置，按其指示办理。

调车时车辆发生溜逸，应迅速采取各种可行的制动方法，使溜逸的车辆尽快停下。如拧手制动机，安放铁鞋、止轮器、防溜枕木或其他能使车辆停下（减速）的器物及对车辆防风等措施。

车辆发生溜逸，无法使溜逸车辆停下时，应迅速用无线电台或就近的电话向信号楼或调车领导人汇报，将溜逸车辆前方有关道岔开通不能进入区间或接发列车进路的线路。

（ ）挤道岔后，禁止移动，应报告车站值班员或调车区长通知有关部门处理。

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，要按道岔对向移动，将车列全部拉过道岔。

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，应立即后退，将车列全部拉过道岔。

当发生挤道岔时，如果机车车辆停留在道岔上，不要后退，要按顺道岔方向缓缓移动，将车列全部拉过道岔。

在车站停留的客车底，车辆部门须保证两端第一、二位车辆人力制动机良好，特殊情况产生人力制动机故障，不能按规定采取防溜措施时，采取铁鞋防溜，并使用（ ）进行防溜补强，但车辆部门应立即派人前往现场组织修复。