（ ）发现无砟轨道上拱或下沉时，应立即限速处理。

警冲标应设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

警冲标设在两会合线路线间距离为（ ）的中间。线间距离不足（ ）时，设在两线路中心线最大间距的起点处。

仅运行客车的线路过超高不应大于（ ）。

胶接绝缘接头宜采用现场胶接，胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于（ ）m，道岔间困难条件下不应小于12m。

胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各（ ）线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。绝缘失效时，应立即于当日天窗时间更换，进行永久处理。

尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足（ ）要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（ ）mm，且对行车平稳性有影响,应进行修理或更换。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于（ ）mm,应进行修理或更换。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（ ）mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm,应进行修理或更换。

尖轨、心轨、叉跟尖轨,钢轨头部磨耗轻伤标准:总磨耗6mm、垂直磨耗4mm、侧面磨耗（ ）mm。