历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。我们正在开展的“四史”宣传教育中，“四史”是指（）、（）、（）、（）。

（ ）高速铁路更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线。

（ ）高速铁路钢轨廓形打磨后接触光带应居中，且宽度为20～30mm。钢轨打磨面应无连续发蓝带。

（ ）高速铁路钢轨焊接接头可采用手砂轮打磨。

（ ）高速铁路钢轨打磨前可以不对焊接接头轨面平直度进行检查。

（ ）高速铁路非设备管理单位承担的施工或维修作业，施工或维修作业单位应与设备管理单位签订安全协议。

（ ）高速铁路非行车设备管理单位需进入作业门作业的，应与相关专业的行车设备管理单位签订安全协议，明确各自的职责，由行车设备管理单位办理相关手续，并在其带领下进出作业门。

（ ）高速铁路防护栅栏及其基础应牢固稳定，与桥梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物合理顺接，不得存在缺口，有安全隐患时应及时消除。

（ ）高速铁路发现危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守。

（ ）高速铁路发现绝缘接头绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理。

（ ）高速铁路多日连续在隧道内作业时，大型机具材料可不撤出隧道，但必须撤出限界，并采取可靠的防护加固措施。防护加固方案由路局组织专家评审后实施。