设备故障处理后的放行列车条件由（ ）确定。

（ ）当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，邻线列车接近前，防护人员通知现场作业负责人停止作业。

（ ）弹条V型扣件在夹板处，当在小号码轨距挡板上安装W2型弹条和X3型弹条有困难时，应安装弹条Ⅰ型扣件A型弹条。

（ ）弹条V型扣件一般地段使用的W2型弹条直径为20mm。

（ ）弹条IV型扣件扣压力不应小于9kN（夹板位置弹条除外）。

（ ）弹条IV型扣件绝缘轨距块分为两种：一般地段使用的绝缘轨距块和夹板处使用绝缘轨距块，每种绝缘轨距块各有7号～13号七个规格。

（ ）承担精测网复测的单位应具备相应的工程测量资质，使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》（TB10601）相关要求。

（ ）成段更换钢轨或扣件放行列车第一列限速45 km/h，第二列限速80 km/h，第三列限速120 km/h，第四列起限速160 km/h至下次天窗点。

（ ）抄收的调度命令，受令人应进行复诵，如有几个单位同时抄收时，受令人一一复诵。

（ ）W300-1型扣件预埋套管中应保证有一定的防护油脂，油脂性能应符合相关规定。

（ ）W300-1型扣件弹条安装标准：弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触，两者间隙不得大于0.5 mm；或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250 N·m，SKLB15型弹条为150～180 N·m。