高速铁路应力放散时，应每隔（ ）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，锁定轨温应准确。

（ ）轨道精调属于维修项目。

（ ）轨道动态检查各项偏差等级划分为4个等级。

（ ）轨道动态检查Ⅲ级每处扣101分。

（ ）轨道车是自轮运转特种设备中的一种。

（ ）工务人员应根据车务应急值守人员指示，协助办理准备进路、对故障设备进行检查及确认、应急救援，完成信息传递和其他需现场了解及检查确认的工作。

（ ）工务部门现场检查确认后，如钢轨擦伤未达到轻伤标准，应及时对轨面进行修理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内销记。

（ ）工程线与正线、到发线衔接时，应铺设安全线。如确因地形条件限制无法铺设安全线时，应制定安全措施报铁路局批准。

（ ）工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度。

（ ）工程、大修等部门的车辆必须在站内停留时，应拧紧两端车辆人力制动机并以防溜铁鞋牢靠固定，停留车辆采取防溜措施的责任划分必须在安全协议中明确规定，车站不必检查督促。

（ ）更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线，未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。