高速铁路道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时，应限速不超过（ ）km/h，并应尽快恢复原结构。

（ ）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。

（ ）探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。

（ ）双线区间两条线路施工时，只需要对其中一条线均设置移动停车信号灯即可。

（ ）施工作业前，施工部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员）签认后，方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施，再开始作业。作业结束，施工部门须确认接地线已拆除方可在车站销记。

（ ）施工作业前，施工部门须按规定在车站登记，得到列车调度员发布“接触网已停电，准许作业”的命令及车站值班员（列车调度员）签认后，方可组织胜任人员进行验电接地并按规定做好防护措施，再开始作业。

（ ）施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820 m 时，现场防护人员应站在距进站信号机处。

（ ）施工维修时如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时， 应临时要求列车调度员延长时间或限速运行。

（ ）施工负责人经与列车调度员(车站值班员)联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

（ ）施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻后即可开工，并保证在规定时间内完成。

（ ）施工单位自身原因临时取消施工、维修天窗时情况，列车调度员应发布调度命令。