机车车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（ ） mm

电气化铁路相关作业人员（ ）至少进行一次电气化铁路安全考试，考试合格后，方准参加作业。

严禁在（ ）上行走。

装有车顶绝缘监测装置并良好的机车在发生弓网故障，处理完毕后再升弓时，应（ ）。

遇烫伤和烧伤时，及时首要的做法是（ ）。

内燃机车出库前认真检查登车顶报警装置必须作业良好，装置不良（ ）。

当发现有人触电时，正确的做法是：（ ）。

列车运行中遇弓网故障停车后，在未判明故障原因的情况下（ ）。

司机接收车站值班员（CTC区段由列车调度员）转达的供电调度员接触网已停电、（ ）准许登顶作业的调度命令时应认真复诵，确认内容完整。

列车在自动闭塞区间遇非正常情况停车后，随乘（学习）司机携带手持电台下车，下车前确认地面情况，防止摔倒摔伤，夜间作业必须携带（ ），随时监听邻线列车的运行情况

动车司机接到接触网已停电的调度命令后，（ ）确认内容正确，并升弓验电后，按相关程序进行登顶作业。