长期委外单位在运营管辖范围内发生事故（事件）时，业务归口管理部门负管理责任。

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员应严格执行。信号分为（    ）和（    ）。

动车作业的作业区域均应封锁，作业区域（  ）均应设置防护区域，防护区域和作业区域接触网带电状态应保持一致，且（    ）不应共用同一个防护区域。

应急救援队伍应按照“（    ）、（    ），（   ）”的原则开展工作。

运营线路适当位置应设应急救援点以有效应对突发事件，应急救援点应配置必要（    ）、（    ）及（    ）。

司机对电客车的故障初步处理时间为（   ），故障发生（    ）后，若故障列车位于站台区域则立即（    ）。

设备发生故障或轨道交通出现事件、事故时应以（    ）的基本原则处理，保证安全的前提下尽快恢复列车正常运行。

信号系统故障不具备扣车功能本地需扣车时，车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（    ）或（    ）的方式要求司机扣车，行车值班员应报行车调度员。

设施设备故障或施工作业等情况需要时，可设置线路限速。线路限速分为（    ）。

添乘人员应凭（    ）添乘驾驶室。

行车调度员和车场调度员应按照（    ）及（    ）组织施工作业列车出入场段。