在新线设备接管验收时，设备所属部门确认生产系统防火墙、杀毒软件等防范措施是否按照合同及技术规格书中软件管理要求进行安装，若未安要求安装，则作为新线遗留问题，纳入新线遗留问题库。

通过信号系统操纵道岔前应确认（    ），人员、工器具等均在安全避让区。

车场线是场段内停放列车及日常作业的线路，范围为（    ）。

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员应严格执行。信号分为（    ）和（    ）。

动车作业的作业区域均应封锁，作业区域（  ）均应设置防护区域，防护区域和作业区域接触网带电状态应保持一致，且（    ）不应共用同一个防护区域。

应急救援队伍应按照“（    ）、（    ），（   ）”的原则开展工作。

运营线路适当位置应设应急救援点以有效应对突发事件，应急救援点应配置必要（    ）、（    ）及（    ）。

司机对电客车的故障初步处理时间为（   ），故障发生（    ）后，若故障列车位于站台区域则立即（    ）。

设备发生故障或轨道交通出现事件、事故时应以（    ）的基本原则处理，保证安全的前提下尽快恢复列车正常运行。

信号系统故障不具备扣车功能本地需扣车时，车站通过无线通信设备通知司机，遇无线通信设备故障时采用（    ）或（    ）的方式要求司机扣车，行车值班员应报行车调度员。

设施设备故障或施工作业等情况需要时，可设置线路限速。线路限速分为（    ）。