运输工作方案编制基本内容

车站站台门出现整侧不联动时，如果 IBP 控制站台门不能正常开关门，车站向行调汇报现场情况，车站安排现场值班人员保 障每节车厢至少对应一道站台门操作 LCB 开关门执行乘客上下车作业。

正线发生接触网故障及停电时，电客车迫停在站台范围时，电客车司机、车站做好乘客广播，OCC 行车调度员发布疏散命 令，车站指派人员赶赴现场疏散乘客，电客车司机做好配合。

微型消防站训练，每季度开展一次消防设施、器材使用训练，熟练掌握站点内消防设施、器材的性能和使用方法。

节假日或大型活动期间，线网指挥中心至少提前一天将实际执行的列车运行图上传至运行图工作站。

运营期间正线出现脱轨、冲突、撞击、挤岔为突发事件Ⅱ级应急响应

车站卫生管理档案由区域站留存归档，指定专人管理。

环境因素识别、评价和更新应考虑员工、设备、设施的物理范围、区域活动全过程和施加影响的相关方，应针对具有或可能具有重大环境影响的活动，在抓住重点的同时也要考虑全面， 确保环境因素识别的充分性。

开放性放射工作场所监督区设置红色区域警示线，控制区设置黄色区域警示线

各分公司需组织第三方职业卫生技术服务机构对存在职业危害因素的工作场所每三年至少进行一次职业危害因素检测。

生产、使用高毒、剧毒物品工作场所应当设置红色区域警示线。警示线设在生产、使用有毒物品的车间周围外缘不少于 50cm 处。