火灾应急处置时，运用的原则不包括（ ）。

断缝大于50mm、上下左右严重错牙或钢轨揭盖等折损严重时，应立即进行临时处理，应切除伤损部分，在两锯口间插入不小于6m同类型钢轨。

断缝小于30mm时，放行列车速度为15～20km/h；有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

胀轨跑道：在钢轨温度力作用下，轨道框架横向阻力不足以维持其稳定，线路出现异常变化，致使线路丧失稳定，一般分三个阶段:胀轨征兆、胀轨、跑道。

司机发现外界设施侵限后，应立即采取制动措施停车，尽力了解现场情况，及时向车站报告，利用广播系统安抚乘客。

突发事件应急处置中，根据事件的可控性、严重程度和影响范围从低到高划分为四个响应等级，Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级、Ⅰ级

突发事件应急处置中，当发生Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级响应事件后，运营公司应在10分钟内向集团公司应急值班办公室报告

《重大隐患登记审批表》、风险评估报告、重大隐患治理方案、重大隐患治理情况报告和重大隐患验收报告由安全监察处（综合保卫处）、技术中心及相关部门各存档一份，材料保存时间应不少于5年。

通信电源系统故障，造成车站服务或线路局部中断6小时及以上12小时以下属于Ⅰ级响应

突发事件发生时，应急指挥小组应按职责分工实施应急预案或应急处置方案，并组织、协调、指挥分公司员工参与或配合外部支援单位进行应急处置，确定抢修方案。

大雾情况下，值班站长实时了解隧道入口段的大雾情况，密切监控列车的运行状态及供电、机电等电气设备运行状态。