运营安全风险辨识行车组织类风险有（   ）

活动开展优先级为A类>B类>C类>D类，如因时间、场地、人员等原因导致活动冲实，按优先级别顺序落实活动，同级活动按上级指示办理

各类票务营销、活动结束后，承办活动各部门，需于三个工作日内完成活动总结，包括但不限于活动筹备、组织、现场操作亮点及问题，,客流及票款营销数据分析，下阶段工作计划等，并发送至营销策划处

未经设备所属中心/车间同意，车站客运设施设备不得挪作他用。

车站、列车应运用广播、乘客信息服务系统等设施告知运营服务信息和安全信息；自动广播发生故障时，应及时报修。

站台和车厢紧急停车装置、车站和车厢消防报警装置旁边应设置明显的标志、使用说明和警示。

在站台、站厅、出入口、疏散通道、区间、列车车厢及其他客运场所应设置安全标志。

车站客流组织发生变化，应立即设置永久性标志疏导客流。

车站保安、保洁及其他当班的运营公司员工，在接受乘客问询时应执行“快速及时”原则，及时提供帮助，若无法提供帮助，则向车控室汇报。

乘客服务区是指乘客从进站至出站整个过程中所经过的轨道管辖区域，包括车站站厅、站台、列车、换乘通道、出入口等。

车站发生治安事件时，应立即组织执行关站程序，组织站内乘客疏散，加强设备监控及事件记录，做好乘客服务，并对事故点做好围挡。上下行列车在事故站不停站通过。