日常安全教育可采取以下形式?（    ）

在《作业方案处理单》办理遇外单位同时在 2 家及以上分公司作业时，作业方案处理单需分别办理。

故障修作业由作业负责人凭故障工单到达车站（OCC、主变电所、场段）按故障修作业登记，影响正线行车或大面积客运服务的故障修作业经 OCC 相关调度员同意后方可开展，其他故障修作业（B 类故障）由属地部门同意后开展

所有正线作业的开始时间不得早于最后一列车（含运营的电客车、作业用车）通过作业影响区域两站两区间（编制计划时以 15 分钟计算）；结束时间不得晚于第一列电客车出段时间 45 分钟。

在正线轨行区范围内，同一区域原则不安排连续四天及以上施工作业。

《安全协议》一式三份，作业单位、归口管理部门或主办部门、安全管理处、生产调度中心各一份。

动车作业时，人员误入轨行区是作业违规B类行为。

任何作业涉及两个及以上公司管辖线路时，由作业部门征得相关部门同意后提报至线网指挥中心，按线网级作业计划实施。

有限空间的作业应在备注中不需要注明“有限空间作业”。

组织电话闭塞时故障区域内有计划列车延误 5min（及以上或有非计划列车时，需定位列车后组织动车。

运营各分公司总经理对各分公司安全生产工作负全面责任；各部门主要负责人对职责范围内的安全生产工作全面负责。