发生风险事件会造成不同程度后果，根据后果严重程度以下属于运营安全风险较严重等级的？（    ）

运营公司门禁权限的审批采用线上审批和线下审批同步进行的方式。

无门禁权限的人需要进入车控室旁通道门时，经车站人员确认身份后方可进入。

信息系统运维遵照：谁牵头建设，谁归口管理，谁统筹运维。

车站发生应急事件，未经集团或运营公司授权，擅自对外发表言论，造成较大负面影响的行为是纳入A类惩处

机电设备处将站台门故障应急预案项目纳入年度演练计划，每季度至少进行一次演练。

正线结构出现重大突发病害时，组织各专业部门对受损设备进行先期抢修，清理影响线路运行的现场泥沙、碎石等杂物，对击穿物进行切除，对渗漏积水采取大型抽水机及时抽水，进行钢板封堵。

当断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，限速25km/h放行列车。

线路断轨：钢轨整截面至少断成两部分；裂纹贯通整个轨底截面；裂纹贯通整个轨底截面；允许速度不大于90km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块。

轨道公安到场后，运营人员听从指挥，配合处理、取证。当公安部门判断事态无法控制，需要关闭车站或地铁建筑物时，由车站行车值班员或 DCC 报OCC，得到同意后执行。

突发事件橙色和红色级别的预警信息由应急指挥小组根据现场情况报请应急领导小组批准后报集团公司，根据集团公司命令组织发布。