禁止行为之一：驻站联络员与（）未按规定对本线和邻线列车运行情况进行（）。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（ ）m。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 （ ）m 的安全距离.

电力机车被迫停在接触网分相无电区时，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，由（ ）共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

电力机车运行遇接触网临时停电或异常时司机要立即采取停车措施，迅速( )、( )，( )。

电力机车运行通过分相绝缘器时严禁升起（ ），一般在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。

电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

何为耽误列车不包括以下哪项（ ）？

单线区间向不应答车站发出列车时列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。( )或( )应将经过情况报告列车调度员。

单机在每条调车进路第一架信号机前50米和安装的一度停车牌前必须停车，机班执行二人同侧手指确认调车信号、进路（靠窗人员必须将手伸出窗外指认信号），并使用LKJ 装置【定标】键打点，确认呼唤后方准动车。

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好.