以下（）行为已触碰机务安全红线。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时改用电话闭塞法行车；

多机重联时,列车连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

对运行中的列车，要求停车的手信号是：昼间为展开的红色信号旗；夜间为红色灯光。 昼间无红色信号旗时，（ ）；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过20km/h.

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。

高柱出站、高柱进路信号机，不得小于800m；

调车作业中，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆.

调车作业由（）单一指挥.

调车作业中的两确认是确认？

调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过（ ）km/h.