不执行运输调度集中统一指挥、行车（）指挥”是机务作业人员安全“红线”内容之一。

下列哪些情况列车不准分部运行（ ）

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过 ( )km/h。

旅客列车使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，车辆乘务员（随车机械师）检查车辆技术状态。动车组以外旅客列车进行试验后，车辆乘务员通知司机开车；动车组列车开车前需进行简略制动试验。

遇（ ）等特殊情况，经集团公司调度所值班主任准许，允许变更旅客列车固定径路。

邻线挂有异物，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）km/h 注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各1.5km 确定。司机应注意观察接触网设备状态。

列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上（）信息。

下列哪些情况适用于，列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行（）

列车在区间被迫停车后，如何放置响墩防护 ？

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从（）按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护.

列车在区间被迫停车，防护人员设置的（）待停车原因消除后不可撤出。