国家实行生产安全事故责任追究制度，依照安全生产法和有关法律、法规的规定，追究生产安全事故相关单位和责任人员的法律责任。

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，司机应掌握安全速度（最高不超过120Km/h）运行至（）站后进行。

当列车运行速度低于20km/h 时，确认地面引导手信号开放后，允许司机按压（ ）键解除停车控制模式。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是出站或通过信号机显示的允许运行的信号。使用半自动或自动站间闭塞法行车时，列车进入区间的行车凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

使用插入式火炬信号时，应使信号体与地面成 45 度角，信号体的上端面向机车或车列方向，擦燃火炬时，不得对向他人或自己面部，以免烧伤。

下列哪些属于十项风险源停车防控措施中的移动停车信号

十、五、三车距离信号显示方式：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——黄色灯光。

十车距离信号显示方式：昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸时连续下压两次，夜间——绿色灯光下压两次。

施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向（ ），并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。

施行常用制动时，司机应考虑施行常用制动时，应考虑列车速度、（ ）以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。