公共性建筑和通廊式居住点建筑安全出口的数目不应少于（）个。

列车和单机由（ ）负责指挥。

列车使用空气制动时，单阀缓解量每次不得超过30kPa (CCBII、法维莱型制动机除外)。

列车使用空气制动时，单阀缓解量每次不得超过20kPa (CCBII、法维莱型制动机除外)。

组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即减速

自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时改用电话闭塞法行车；

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时（）。

自动闭塞区间，列车在运行中发生机车信号故障后，司机应立即停车，报告车站值班员或列车调度员，将监控装置转入“20km/h限速模式”状态，并以不超过（ ）的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理.

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查，发现制动主管的压力异常时，应立即停车，停车后，查明原因妥善处理，并通知（）。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。