通过桥梁、隧道或横越线路时，执行“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（ ）手信号。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机( ) 。

在出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布）和（ ）情况下禁止跟踪出站调车。

车站必须设进站信号机，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动 距离需要延长时，一般不超过（ ）m。

车站必须设进站信号机，进站信号机应设在距出站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，，因调车作业或制动 距离需要延长时，一般不超过400m。

常用（紧急）制动缓解如何操作：监控装置发生常用制动后，在出口限速不为 0 的恒速控制区运行速度低于监控显示限速 10km/h、减速控制区运行速度低于目标限速时，监控装置语音提示“允许缓解”，若按压【缓解】键，监控装置解除常用制动控制，显示器右边“常用”灯灭。若发生监控装置紧急制动控制，监控装置语音提示“紧急制动”，显示器右边显示“紧急”。列车停车后，紧急制动指令自动取消，显示器右边“紧急”灯灭。

若发生监控装置紧急制动控制，监控装置语音提示“紧急制动”，显示器右边显示“紧急”。列车停车后，紧急制动指令自动取消，显示器右边“紧急”灯灭。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的出站信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光

编组超重列车时，在中间站应得到司机的同意，并均须经（ ）准许.