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电力副司机季度抽考
1,734
判断题

电力机车运行中如发生故障须上车顶检查维修时,必须断电降弓,按规定办妥停电手续,验电、接地后,方准登顶作业。

答案解析

正确答案:A
电力副司机季度抽考

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单选题

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机发现及时停车,定( )单位责任。

单选题

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分: 司机发现及时停车,定车务、机务单位责任。

单选题

由未设出站信号机的线路上发出列车的应使用( )发车 ?

单选题

什么情况下使用绿色许可证发车( ) ?

单选题

出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示通过手信号。装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员通知司机后,列车凭( )出发。

单选题

出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示( )手信号。

单选题

跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并发给司机( ) 。

单选题

在出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道(站名表由铁路局公布)和( )情况下禁止跟踪出站调车。

单选题

车站必须设进站信号机,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动 距离需要延长时,一般不超过( )m。

单选题

车站必须设进站信号机,进站信号机应设在距出站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,,因调车作业或制动 距离需要延长时,一般不超过400m。

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