必须横越列车、车列（组）时，严禁钻车，应先确认该列车、车列（组）暂不移动，然后由（）或（）越过；越过时勿碰开钩销，上下车时要抓紧蹬稳并注意邻线有无机车车辆运行，经车辆通过台越过应从车梯上下车。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（ ）m。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有30m的安全距离.

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有10m的安全距离.

电力机车运行中被迫停车，造成机车受电弓停在电力机车禁“停”标内时，司机应立即断电降弓，使用列车无线调度通信设备向两端站（列车调度员）汇报，迅速请求救援牵引出禁停区。

电力机车运行中被迫停车，造成机车受电弓停在电力机车禁“停”标内时，司机应立即（ ）。

电力机车运行遇接触网临时停电或异常时司机要迅速断开主断路器、降下受电弓，立即采取停车措施，检查弓网状态。装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况，确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时，不得盲目升弓。

电力机车运行通过分相绝缘器时可以升起前后两受电弓，一般不应在( )带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。

电力机车运行通过分相绝缘器时严禁升起前后两受电弓，一般不应在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。按“断”、“合”电标，断开、闭合主断路器（装有自动过分相装置除外）。

电话闭塞法是当( )不能使用时所采用的代用闭塞法。

( )是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。