在任何情况下，均不得在（）等下面或有倒塌危险、有毒气体和过分潮湿的地点附近休息或避雪雨。

货物列车若通过分相绝缘器前，列车速度过低时（速度值由铁路局规定），不允许快速退回牵引手柄。

或发出挂有由区间返回后部补机的列车时改用（ ）行车；

或发出挂有由区间返回后部补机的列车时改用基本闭塞法行车；

在列车中连续连挂不得超过( )辆。

关门车不得挂于机车后部( )辆车之内。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与（ ）车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。

故障信息确认：列车在运行途中，机车乘务员发现货车电力机车司机列尾装置查询困难（货车列尾装置在车站或区间按规定的间隔时间连续3次查询不到尾部风压，或在车站进行排风试验列尾不排风）或尾部主机丢失不能使用时，应向车站值班员报告并在( )停车，同时预告车站值班员确认列车完整。

货车列尾装置在车站或区间(按规定的间隔时间连续( )查询不到尾部风压)，或在( ),应向车站值班员报告并在前方站停车。

跟踪出站调车，最远不得越出站界700m.