发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

在不得已情况下，列车必须分部运行时,司机在记明遗留车辆辆数和停留位置后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

列车被迫停车时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（ ）。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）（连续短声）。

连结信号表示连挂作业。昼间为两臂高举头上，使（ ）的手信号旗杆成水平末端相接；

夜间为红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用黄色灯光）交互显示数次。

客车列尾装置故障无法使用时，司机应及时通知（）按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员.

客车列尾装置故障无法使用时，司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压，维持运行，并报告车站值班员或列车调度员.

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列1km时，要严格控制速度。

救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列( ) km时,要严格控制运行速度，

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的（ ）、（ ）或（ ）时，视为通过信号机为关闭状态。