在电气化铁路区段，接触网未停电、未接地的情况下，禁止到车顶上调车作业，在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压带电部分保持（）以上的距离

其他原因的临时停车，车站值班员应组织司机、车辆乘务员（随车机械师）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，司机自行起动列车

列车在区间被迫停车后，设置响墩防护以下错误的选项是（ ）。

列车在区间被迫停车后，设置响墩防护以下选项正确的是（ ）。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按( )防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护.

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对( )防护.

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后不可撤出

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除.

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行.

列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（ ），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行.

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用短接线进行防护