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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（ ）等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车.电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电.
（ ）信号机不能使用时，应开放引导信号.引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车.
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时：其他原因的临时停车，车站值班员应组织（ ）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）.
运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；
（）等设备不合格时，禁止出库牵引列车，上线运营、试运行的动车组技术状态须达到出所质量标准；
半自动闭塞或自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往（ ）.
组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；负责调车作业的安全.
司机在调车作业中应（）；时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；负责调车作业的安全.
自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时改用（ ）行车；
自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时改用基本闭塞法行车；
