应急（）不当风险主要指应急预案不完善、有疏 漏，部分内容缺失，应急处置措施模糊，可操作性不 强，现场无法有效执行。

进站预告信号机或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内.

原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由（）规定.

运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过 （）km/h；

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的（）通知前方站（列车调度员）.车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车.

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开（ ）等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知邻线及后续相关列车停车.电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电.

（ ）信号机不能使用时，应开放引导信号.引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车.

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时：其他原因的临时停车，车站值班员应组织（ ）等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车（动车组列车由车站通知司机开车）.

运行途中，遇（）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；

（）等设备不合格时，禁止出库牵引列车，上线运营、试运行的动车组技术状态须达到出所质量标准；