不能在铁路线路上行走、坐卧。

列车接近时人员下道不及时，未列队迎车“属于工务系统“十必拦”条款。

“列车接近时人员、机料具未下道”不属于工务系统“十必拦”条款

发现工务系统"十必拦"现象，要严格执行“没有错拦、只有错放"原则，立即按照“一停、二报、三查、四处置流程进行应急处置。

发现工务系统“十必拦"现象，要严格执行“没有錯停、只有盲行”原则，立即按照"按、二打、三防、四报"流程进行应急处置。

“铁路设备设施被撞击、被破坏，以及如火灾，爆炸、侵入安全限界或影响线路稳定的非法施工等影响行车安全的突发性事件属于工务系统十必拦条款。

“铁路设备设施被撞击、被破坏，以及其他门行车安全的突发性事件"不属于工务系统"十必拦不款。

拦截停车信号不属于十项风险源范畴

停车原因消除后，司机须对列车进行简略实验(长达坡道地点开车时，必须确认尾部风压同步上升)， 开车时必须保证列车完整和列车管贯通。

发生非正常情况时，双班单司机值乘区段须恢复双司机值乘。

列车停车后，必须按规定对列车做好防护防溜措施