一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车可不在车站停车联系（说明车次及注意事项等）。

机动车驾驶员必须执行“三检制”规定，每月对所 驾车辆进行检查和保养，严禁驾驶带有故障的车辆上 道。

运行途中发生车轮崩箍，应立即制动，切除机 车牵引力，向车站汇报请求救援并做好防护、防溜。

动车组司机在听到列车长关门联控时，须复核 确认联控车次与担当车次一致。发现误关本次列车车 门后，及时重新开启车门。

当发现有高铁、动车径路行人入网，大牲畜上 道时，及时向相关单位进行汇报。

中间站到达的列车，须对列车实施保压制动 后，方可摘开机车。

到发线的到达列车，无须对列车实施保压制动 后，方可摘开机车。

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的 客车底，须对列车实施保压制动后，方可摘开机车。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防 溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，可 以撤除防溜措施。

认真落实高铁车站“年、月、旬、周”应急演练 保持和提升高铁车务应急值守人员技能水平。

原职名调动人员，必须学习调入车站《站 细》、行车安全措施，重点掌握设备的差异和特殊要 求，至少跟班学习8个班。