《20kV及以下配电网工程预算定额第五册通信及自动化工程（2021年版）》中，架设架空光（电）缆时，在市区、一般山地地形条件下施工时，其人工、机械费定额调整系数为（）。

中压加架空线路主干线应根据长度和负荷分布情况进行分段，一分为3段，不宜超过（）段。

220V单相供电电压允许偏差为标称电压的（）。

架空配电线路同杆（塔）架设不宜超过（）回

参照《10kV及以下架空配电线路设计规范DLT5220-2024》文件，在雷季干燥时，土壤电阻率小于等于100Ω·m，每基杆塔的最大工频接地电阻不宜超过（）

参照《10kV及以下架空配电线路设计规范DLT5220-2021》文件，在海拔高度1000m以下的地区，10kV线路带电部分与接地部分的最小间隙不应小于（）

1kV～10kV的架空绝缘线路，自供电的变电站出口至线路末端变压器或末端受电变压器（受电配电室）入口侧的最大允许电压降应为线路额定电压的（）。

架空绝缘配电线路靠近电杆的两导线间的水平距离不应小于（）m。

强雷区的1kV～10kV线路、距变电站电气距离（）内的进出线路段、易受雷击的线路段、向重要负荷供电的线路，防雷措施宜采用带外串联间隙金属氧化物避雷器。

当充电设施容量超过（）时，应增设专用电动汽车充电变压器。

1kV～10kV线路设置架空地线时，宜采用单根且截面积不小于25mm²的钢绞线，地线对边相导线保护角不宜大于（）。