双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在( )等方面采取相应措施。

脱轨表示器显示带白边的( )及月白色灯光表示线路在开通状态。

进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光是表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过( )速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

编组站、区段站到发线上停留车辆，线路坡度超过2.5‰时，应拧紧两端车辆的人力制动机，并在( )的车辆使用铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

遇（ ）km/h及以上的旅客列车通过前，车站须提前10min派人在站内平过道看守。

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示( )表示准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证( )，必须设一名专职防护人员。

事故应急救援需要出动救援列车时，救援列车应当在接到出动命令后( )内出动。

CTCS-2级列控车载设备的( )有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

基本车种为W的车辆是( )。

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。