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单选题
5242.航空活塞发动机正常工作时，其点火时刻应
A
A.在压缩行程中期，便于有较大的功率输出
B
B.在压缩行程末期，便于有较好的功率和经济性
C
C.在压缩行程结束后活塞到达上死点时，便于减少压缩消耗的功率，同时增加功率输出
答案解析
正确答案：B
解析：
这道题主要考察航空活塞发动机的点火时刻选择的原则。正确答案是B。
在航空活塞发动机正常工作时，点火时刻应该选择在压缩行程末期。这是因为在压缩行程末期点火，可以使燃烧气体在活塞向下运动时膨胀，从而产生更好的功率输出和经济性。如果点火时刻选择在压缩行程中期或者在压缩行程结束后活塞到达上死点时，可能会导致功率输出不足或者增加压缩消耗的功率。
举个生动的例子，就好比是在汽车引擎中，点火时刻的选择就好比是在引擎的最佳工作状态下加油，可以使引擎运转更加顺畅，提高汽车的性能和燃油经济性。因此，正确的点火时刻选择对于航空活塞发动机的正常工作至关重要。
在航空活塞发动机正常工作时，点火时刻应该选择在压缩行程末期。这是因为在压缩行程末期点火，可以使燃烧气体在活塞向下运动时膨胀，从而产生更好的功率输出和经济性。如果点火时刻选择在压缩行程中期或者在压缩行程结束后活塞到达上死点时，可能会导致功率输出不足或者增加压缩消耗的功率。
举个生动的例子，就好比是在汽车引擎中，点火时刻的选择就好比是在引擎的最佳工作状态下加油，可以使引擎运转更加顺畅，提高汽车的性能和燃油经济性。因此，正确的点火时刻选择对于航空活塞发动机的正常工作至关重要。
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