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5093.常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头()的力矩
5092.常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头()的力矩
5088.上反角使飞机具有横侧稳定性的原因是
5087.飞机的横侧稳定性有助于
5086.飞机的纵向稳定性是由什么决定?
5085.重心靠后,飞机的纵向稳定性
5084.重心靠前,飞机的纵向稳定性
5083.飞机的纵向稳定性有利于
5082.具有纵向稳定性的飞机,飞机重心
5081.飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若(),则飞机出现中立稳定性
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