采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由( )闭塞分区长度保证。

股道号码信号昼间--左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，为七道。

企业自备机车由浩通专用线进入站内或由机务段出库时企业值班员利用固定电话向对应的宽、准轨车站值班员汇报进入站内机车车型、车号和机车乘务员姓名，期间须使用录音电话进行录音。

在占线板界面设置（操作）防溜、列尾、交令、交票、乘降等作业流程卡控时，执行“一人设置（操作）、一人监督”制度。

外闸瓦车严禁使用铁鞋制动。

天气恶劣难以辨认信号时，不得组织列车退行。

机车出入段时，没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。

区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机。

股道号码信号昼间--两臂左右平伸，为二道。

装有禁止溜放货物的车辆禁止溜放。

Ⅲ-1、Ⅲ-2道接车时，宽轨车站值班员负责向准轨车站值班员汇报Ⅲ-1、Ⅲ-2道的占用情况。