四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂( )黑斜线。

车站操作方式列车进路由列车调度员操作，调车进路由车站值班员操作。

车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上的所有道岔和邻线上的防护道岔加锁，钥匙保管在《行规》中规定。

发车时核对进路序列时机为车站值班员（内勤助理值班员）办理发车预告后，通过占线板预览窗口核对。

列车中编挂关门车时，列车最后一辆不得为关门车。

缺少车门的车辆禁止编入列车。

.超长列车头部不得越过出站信号机，尾部停在警冲标外方时，禁止开通区间

驻站联络员须与现场防护员每隔3-5分钟联系一次，发现通讯中断时，现场防护员要立即通知作业人员下道，通讯未恢复前，严禁再次上道作业。

接发列车使用计轴使用按钮前，应与邻站共同确认区间空闲，并取得列车调度员准许使用的调度命令。

外勤助理值班员须随时掌握到发线占用情况，填擦占线板，并按要求在占线板上填记防溜情况。

不管进站信号机显示什么灯光，信号复示器都显示绿色灯光。