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11.事故责任分为哪些?《事规》

答案：答案:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、同等责任.

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9.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按()的显示运行。《技规》第338条

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42.临时使用路票，司机按规定输入调度命令和路票电话记录号，超过()min未进行”解锁”+”确认”操作，须重新输入调度命令和路票电话记录号.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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76.事故报告中应包含()内容.《事规》第16条

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68.()繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上，为特别重大事故《事规》第8条

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11.()的机车回送时，须安排机车取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业.《铁路机车回送管理办法》

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36.下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验:().《行规》第63条

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58.牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，并符合下列要求:1.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为().《技规》第170条

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71.输入侧线股道号码时，应注意输入时间，输入()道应注意输入时机，防止窗口消失导致误按()键造成距离误差.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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87.铁路道口应设置警示标志、铁路道口路段标线及护桩;无人看守铁路道口应设置司机();人行过道应设置路障、鸣笛标;站内道口、人行过道两端不设鸣笛标.《技规》第51条

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19.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告()，根据需要迅速请求救援.《技规》第366条

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11.事故责任分为哪些?《事规》

答案：答案:事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、同等责任.

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9.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按()的显示运行。《技规》第338条

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42.临时使用路票，司机按规定输入调度命令和路票电话记录号，超过()min未进行”解锁”+”确认”操作，须重新输入调度命令和路票电话记录号.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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76.事故报告中应包含()内容.《事规》第16条

A. 　事故发生的时间、地点、区间、相关单位和人员

B. 　货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况

C. 　机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等

D. 　发生事故的列车种类、车次、机车型号等

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68.()繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上，为特别重大事故《事规》第8条

A. 正确

B. 错误

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11.()的机车回送时，须安排机车取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业.《铁路机车回送管理办法》

A. 　未安装行车安全装备

B. 　行车安全装备故障

C. 　走行部故障

D. 　基础制动装置故障

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36.下列情况必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验:().《行规》第63条

A. 　单独调动5辆及其以上的空客车时，客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验

B. 　越出站界或跟踪出站调车时

C. 　旅客列车进行摘、挂作业时

D. 　调动乘有旅客的车辆时

E. 　中间站利用本务机车去岔线取送车时

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58.牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定，并符合下列要求:1.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为().《技规》第170条

A. 　815~895mm

B. 　820~890mm

C. 　815~885mm

D. 　815~890mm

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71.输入侧线股道号码时，应注意输入时间，输入()道应注意输入时机，防止窗口消失导致误按()键造成距离误差.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

点击查看答案

87.铁路道口应设置警示标志、铁路道口路段标线及护桩;无人看守铁路道口应设置司机();人行过道应设置路障、鸣笛标;站内道口、人行过道两端不设鸣笛标.《技规》第51条

A. 　警示标志

B. 　鸣笛标

C. 　一度停车标

D. 　脱轨器

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19.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及车辆乘务员(随车机械师)，报告()，根据需要迅速请求救援.《技规》第366条

A. 　停车原因

B. 　停车时间

C. 　值乘车次

D. 　停车位置

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