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25.在长大上坡道上，应采用”()”的操纵方法.进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流.《操规》第51条

A、　闯爬结合

B、　减加结合

C、　先减后加

D、　先闯后爬

答案：AD

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54.列车退行速度，不得超过()km/h.《技规》第372条

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4.内燃机车的机油消耗量与()因素有关?《机车乘务员通用知识》

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36.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为().《技规》第382条

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30.接车时，LKJ载入数据与交付揭示必须()，车速等级必须与担当车次种类相符.《西安局集团有限公司机务行车安全措施》

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4.()无线调车灯显设备先两个红灯后熄灭一个红灯表示解锁信号.《技规》第439条

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19.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。必知必会-《技规》第262条

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20.()滞后距离误差是指监控数据已到达当前信号机处，而机车实际未到达.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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29.途中关机后再开机时，如果关机时间不足30s，装置启动后恢复到关机前的状态，大于30s，LKJ启动后()运行状态.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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5.判定机车信号故障后的处置:(1)在自动闭塞区间，机车信号故障，机车司机应立即停车，依次报告()，按照调度通知将LKJ转为”20km/h限速工作状态”，严格按照地面信号显示要求控速维持运行至前方站配合处理或更换机车，电力机车如不满足前方过分相速度应及时汇报调度，按其指示办理。《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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37.坡道起动，视情况可采用()的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流.《机车乘务员通用知识》

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25.在长大上坡道上，应采用”()”的操纵方法.进入坡道前应提早增大机车牵引力，储备动能，进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过持续电流.《操规》第51条

A、　闯爬结合

B、　减加结合

C、　先减后加

D、　先闯后爬

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54.列车退行速度，不得超过()km/h.《技规》第372条

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4.内燃机车的机油消耗量与()因素有关?《机车乘务员通用知识》

A. 　机油的消耗量随柴油机转速的升高而增加

B. 　机油的消耗量随机油的稀释而增加

C. 　活塞与气缸间隙过小，也能造成机油的消耗增加

D. 　机油的消耗量随柴油机负荷的增加而增加

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36.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为().《技规》第382条

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30.接车时，LKJ载入数据与交付揭示必须()，车速等级必须与担当车次种类相符.《西安局集团有限公司机务行车安全措施》

A. 　手比呼唤

B. 　确认

C. 　核对

D. 　一致

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4.()无线调车灯显设备先两个红灯后熄灭一个红灯表示解锁信号.《技规》第439条

A. 正确

B. 错误

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19.编入列车的关门车数不超过现车总辆数的()时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。必知必会-《技规》第262条

A. 5%

B. 6%

C. 3%

D. 4%

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20.()滞后距离误差是指监控数据已到达当前信号机处，而机车实际未到达.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

A. 正确

B. 错误

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29.途中关机后再开机时，如果关机时间不足30s，装置启动后恢复到关机前的状态，大于30s，LKJ启动后()运行状态.《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

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5.判定机车信号故障后的处置:(1)在自动闭塞区间，机车信号故障，机车司机应立即停车，依次报告()，按照调度通知将LKJ转为”20km/h限速工作状态”，严格按照地面信号显示要求控速维持运行至前方站配合处理或更换机车，电力机车如不满足前方过分相速度应及时汇报调度，按其指示办理。《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》

A. 　车站值班员

B. 　列车调度员

C. 　电务110

D. 　机车调度员

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37.坡道起动，视情况可采用()的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流.《机车乘务员通用知识》

A. 　先加载后缓解制动

B. 　加载后迅速提高柴油机转速

C. 　压缩车钩

D. 　先缓解后加载制动

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