923．SS4型电力机车检查受电弓运行轨迹，滑板在工作高度范围内其中心线与机车车顶中心线偏差须符合中修限度规定，不大于()(受电弓装车后考核)。

537．SS8型电力机车低压试验：闭合‘‘压缩机”按键开关7SK，()的说法是错误的。(16KM吸合(B)17KM吸合(C)16K7、失电，延时3S，llYV放风阀释放(D)17K7、得电，延时3S，12YV放风阀释放。

536．SS8型电力机车低压试验：闭合“通风机，’按键开关6SK，()的说法是错误的。

535．SS8型电力机车低压试验：司机换向手柄置“制动”位，闭合“通风机”按键开关，()的说法是错误的。(20KM吸合(B)“制动风机1”显示灯灭(C)延时6s，18KT释放，21KM吸合(D)“制动风机2”显示灯灭。

534．SS4型电力机车架修时，TGZ4A一4³1680／1020型整流装置中磁削晶闸管测试电压URRM（UDRM）为4000V时，断态(反向)重复峰值电流不大于()(室温条件下)。

533．SS4型电力机车段修要求，小型交流电动机定子绕组对地及相间绝缘电阻应大于()。

532．SS8型电力机车低压试验：操作司机控制器1AC、2AC调速手轮一牵引位，()的说法是错误的。

531．关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，()的叙述是错误的。

530．SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()。

529．SS8型电力机车合不上主断路器的部分原因不可能是()。

528．SS8型电力机车主断路器断不开的部分原因不可能是()。