牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

巡视检查是对牵引变电所设备（ ）等运行状态进行监视测量的过程，有当地巡视检查和远程巡视检查两种方式。

牵引变电所运维、修试工作应充分利用（ ）等技术手段和大数据、物联网等新技术，共享信息资源，定期和动态开展状态评价，划分缺陷等级，判定设备状态，为设备运维、修试提供依据。

牵引变电所运维、修试是通过对设备进行（ ）并依据状态评价结果实施检修，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。

牵引变电所运维、修试工作应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，遵循（ ）的原则，实行“运维属地化、修试专业化”管理模式，确保牵引变电所设备运行品质和供电安全可靠性。

第133条 设备一级修、二级修由运维车间组织检查验收， 三 级修由供电段技术部门组织检查验收， 大修按国铁集团、铁路局集团公司管理规定执行。

第131条 供电段应按《铁路牵引变电所电气设备试验规则》 组织开展变电所设备试验，按规定调整例行试验基准周期，适时安排例行试验， 综合分析试验数据， 对不合格项目进行处理。

第128条 设备未达到服役年限，经状态检修难以恢复至正常 运行状态时，应进行大修。大修仍不能满足要求时， 应按规定纳入技术改造。

第127条 综合自动化系统（含保护装置）、供电调度控制（SCADA）系统主站等电子类设备一般延期服役。

第126条 牵引变电所设备大修分为整体大修和局部大修。

第125条 大修以服役年限为主要依据，综合考虑设备状态， 动态决策， 及时落实大修计划。