CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、级间转换等信息。应答器组设置、报文定义及组间距离等应满足列控车载设备控车要求。

在站起车时，应先将司控器手柄置于“C”位后，再将司控器手柄置于（ ）位，逐次必须有停留。

当列车无网压时，蓄电池能够保证列车应急通风至少大于90分钟，其余应急用电如应急照明、应急显示、维修用电、通讯及其控制等辅助设备在（ ）时间内保持运行。

司机操纵台设有停放制动施加和缓解按钮，控制停放制动，满足（ ）坡道停放。

EBCU 接收到网络发送的缓解指令或EBCU检测到速度大于（ ）(牵引位）后自动缓解保持制动。

在TC01车3轴08车3轴、M02车2、3轴、M07车2、3轴装有撒砂装置，共（ ）安装撒砂装置。

防滑阀故障时，司机确认故障情况，采用（ ）及以下级别制动控车运行到办客站停车检查，并通知机械师。

运行中换弓操作时，速度应在（ ）以下。

齿轮箱温度预警级（1级）时，司机施加常用制动限速至（ ）。

救援时救援动车组司机配合机械师以不大于（ ）的速度与被救援动车组进行连挂。

在门系统有电且速度大于（ ）时，操作紧急开门装置将不能打开车门。