普速铁路，接触网的额定电压为25kV。长期最高工作电压为27.5kV，短时(5min)最高电压为（ ）kV。

中国标准动车组具备互联互通，即不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运营、不同速度等级的动车组能够相互救援。

司机控制器置于“0”时可以按压按钮进行级位、速度模式切换。

在正常条件下，采集司机的操控指令实现牵引、制动、方向、辅助、车门、空调等子系统的逻辑判断、控制与状态监视，以及超速限制和冲击限制的保护等功能。

集控开门过程中司机发现HMI屏有车门处于未打开状态，并且未报故障，司机应再次进行开门操作。如果再次开门不成功或者车门报故障，司机应将故障车门的位置立即通知随车机械师。

集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，并且未报故障，司机应再次进行关门操作。如果再次关门不成功或者车门报故障，司机应将故障车门的位置立即通知随车机械师。

司机发现HMI屏显示火灾提示，并伴有声音报警后，操作动车组立即停车。

DIM_L、DXM、DIM、AXM故障，司机确认动车组供电、牵引、制动等功能是否正常，若功能正常，继续运行。

同一牵引单元两个CCU失效，司机施加紧急制动停车。

单个HMI屏黑屏或显示无列车数据，要立即停车。

HMI屏弹出乘客紧急制动环路断开故障后，动车组自动施加紧急制动EB时，司机根据线路条件，判断是否适合停车，若不适合停车，操作乘客紧急旁路开关，选择合适地点停车，同时通知机械师。