当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ），作为进入封锁区间的许可。

运行中换弓操作时，速度应在250km/h以下。

在门系统有电且速度大于10km/h 时，操作紧急开门装置将不能打开车门。

总风压力降至低于500KPa，停放制动会自动施加。

救援时救援动车组司机配合机械师以不大于5km/h 的速度与被救援动车组进行连挂。

菜单引导制动试验（MBT）适用于上次试验结果超过12小时。

列车重联可实现1-1、8-8、1-8、8-1重联形式。

换向操作只允许在列车静止时进行。如果列车运行过程中，方向信号变化，TCMS会诊断并提示“方向信号丢失故障”。

司机操纵台设置保持制动缓解按钮，司机可手动缓解保持制动。

紧急制动UB是纯空气紧急制动，列车完全停止前不能缓解紧急制动UB。

微机控制电空直通式制动控制系统，空气制动优先。