1229 燃烧器出口一、二次风速大小调整的主要依据是( )。

554.汽轮发电机组最优化启停是由升温速度和升温幅度来决定的。( )

553.汽轮机冷态启动和减负荷过程一般相对膨胀出现负值增大。( )

552.汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。( )

551.汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。( )

550.汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡 涩现象，应查明原因予以处理。( )

549.汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。( )

548.为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验。 ( )

547.大型汽轮机启动后应带低负荷运行一段时间后，方可做超速试验。( )

546.汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压，汽温的监视。( )

545.汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽与空气。( )