21.泵入口处的实际汽蚀余量称为( )

好的，作为你的私人教育机器人，我会详细解析这道关于泵汽蚀余量的单选题，帮助你更好地理解相关概念。 ### 题目解析 **题干**：泵入口处的实际汽蚀余量称为( ) **选项**： A: 装置汽蚀余量 B: 允许汽蚀余量 C: 最小汽蚀余量 D: 最大汽蚀余量 ### 选项分析 1. **装置汽蚀余量（NPSHa，Net Positive Suction Head Available）**： - **定义**：装置汽蚀余量是指在泵入口处，液体所具有的超过其汽化压力的那部分能量所对应的液柱高度。它是泵入口处的实际汽蚀余量。 - **重要性**：装置汽蚀余量是评估泵是否会发生汽蚀现象的重要参数。当装置汽蚀余量小于泵所需的最小汽蚀余量时，泵可能会发生汽蚀。 2. **允许汽蚀余量（通常不是标准术语）**： - 这个术语在泵的专业术语中不常见，通常我们讨论的是泵所需的最小汽蚀余量（NPSHr），而不是允许汽蚀余量。因此，这个选项不符合题意。 3. **最小汽蚀余量（NPSHr，Net Positive Suction Head Required）**： - **定义**：最小汽蚀余量是泵在不发生汽蚀的情况下所能承受的最大吸入压力降低值，对应的液柱高度。它是泵的一个固有特性，由泵的设计和制造决定。 - **重要性**：在选泵时，需要确保装置的汽蚀余量大于或等于泵的最小汽蚀余量，以避免汽蚀现象的发生。 4. **最大汽蚀余量**： - 这个术语在泵的专业术语中也不常见。汽蚀余量是一个表示能量差异的数值，通常讨论的是其最小值（NPSHr）和实际值（NPSHa），而不是最大值。因此，这个选项不符合题意。 ### 结论 根据以上分析，泵入口处的实际汽蚀余量称为**装置汽蚀余量**，即选项A。这个参数是评估泵是否会发生汽蚀现象的关键指标，对于泵的选择和运行至关重要。 希望这个解析能帮助你更好地理解这道题目和相关概念！如果你还有其他问题或需要进一步的解释，请随时告诉我。