自助售票机仅受理（ ）的购票和取票

CTCS-2+ATO列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，列控中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位。

当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换；列车进路向占用线路上开通时，所有信号机不能开放。

当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备：

列车运行监控装置（LKJ）具有（）（）（）（）等功能。

CTC应具备（）和（）两种模式。

CTC由（）、（）两级构成。

双线区段自动闭塞设备应具备（）、（）的功能。

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ或（）。

250 km/h以下铁路采用级（）列控系统。