以下哪些情况将影响CBTC列车运行（）

CBTC模式下，PMI执行由ATS触发并由MAU请求的进路，控制和监督信号机和道岔状态，保证设备联锁。

B信标是固定数据应答器

B信标并联在信号机对应灯位上

AZLM计轴系统没有检测到计轴区段“故障/受扰”，则输出状态为高电平。

AzLM计轴设备是一种“故障-安全”型的轨道区段“占用/空闲”检测设备

ATS系统能存储一年以上系统数据

ATS操作员必须先通过有效的ID和密码登入该系统，才可以获得相应的ATS命令授权。

ATP子系统负责列车速度监控及超速防护功能

ATO和ATPM列车不允许运行进入已关闭的轨道。

1套MCCS单独工作足以满足安全联锁要求。